Radon Deft 8.0 750 MS

Das DEFT 8.0 750 startet mit Vollgas in die neue Saison und wird Dich nicht nur mit seinem unschlagbaren Preis-Leistungs Verhältnis ab dem ersten Meter begeistern. Eine vollwertige und grundsolide Ausstattung machen das DEFT 8.0 750 zu einem wahren Enduro Boliden mit Spaßgarantie auf dem Trail.

Die Highlights des DEFT 8.0 750

Bereits unser Einstiegsmodell ist mit dem neuen Bosch Performance CX Antrieb mit Smart System ausgestattet: mit seinen gewaltigen 85Nm Drehmoment und bis zu 340% Tretunterstützung hast Du jederzeit Power satt und kannst Dank vier Fahrmodi zwischen sanfter Unterstützung im Eco-Modus, Automatik-Feeling durch den EMTB-Modus oder Fahrstuhl-Feeling im Turbo-Modus entscheiden. Mit dem 750Wh Powertube Akku bekommst Du massig Kapazität für ausgedehnte Trailrides, für dramatische Anstiege hast Du fortan nur noch ein müdes Lächeln übrig. Die Fox 36 Performance mit FIT GRIP 3-Pos. Kartusche gibt 170mm Federweg frei und bügelt selbst derbe Wurzelteppiche mit Leichtigkeit weg. Am Heck wird das Fahrwerk durch den Fox Float X Performance komplettiert und gibt ebenfalls 170mm Federweg frei. Falls Deine Pace auf dem Trail mal eine Spur zu schnell sein sollte, reicht ein Griff zum ergonomischen Griff der Magura MT5, bevor Du vor brachialer und dennoch fein dosierbarer Bremskraft aus dem Staunen nicht mehr herauskommst. Die 12-fach Shimano Schaltung mit Parts aus der DEORE und XT Serie sorgt für blitzschnelle Gangwechsel und extreme Haltbarkeit. Die SUNringlé Düroc SD37 Laufräder mit 32mm Maulweite beherbergen die Reifenkombi Maxxis DHF und DHR II in schicker Skinnwall Ausführung – nicht nur optisch ein überzeugendes Duo! In puncto Grip hast Du mit den Reifen immer einen zuverlässigen Partner an Deiner Seite und kannst nach tubeless Umbau mit wenig Druck jede Corner genießen ohne Angst vor Traktionsverlust zu haben. Damit unser Einstieg in die E-Enduro Welt komplett ist, verbauen wir eine Variostütze sowie ein Race Face Chester Cockpit für volle Kontrolle. Das DEFT 8.0 750 – ready for depature!

Die DEFT Familie

DEFT bedeutet soviel wie “geschickt” oder “flink”. Und genau das war auch der Ansatz bei der Entwicklung eines Long-Travel-Fullies mit Motor. Die nackten Eckdaten eines E-Enduros mit 170mm Federweg, 29″ Laufrädern und satter, kreuzstabiler Ausstattung für maximalen Trailspaß hören sich erst einmal nicht nach einem wieselflinken Bike an. Genau das ist uns aber gelungen: ein Bike mit massivem Federweg, enormer Reserve auf schnellen, verblockten Trails und dennoch verspieltem Handling, wenn es technisch zur Sache geht! Grundlage für den Fahrspaß ist der DEFT-Hauptrahmen aus Carbon, der an seinem Flügel zwischen Ober- und Unterrohr den Dämpfer elegant aufnimmt. Wie beim kleinen Bruder RENDER verschwindet der Akku, in einer Schiene sauber und geräuschlos geführt, im Unterrohr, wo Du ihn zum Laden oder zum Tausch easy über eine Klappe entnehmen kannst. Musst Du aber nicht, denn eine seitliche Ladebuchse am Sitzrohr ermöglicht natürlich auch den Ladevorgang bei verbauter Batterie.

Die Zugführung ist ultraclean, alle Züge gehen vorne direkt durch den Acros ICR Steuersatz in den Rahmen, von dort aus verlaufen sie sauber und geschützt im Rahmen. Der Steuersatz beherbergt auch den Block Lock Anschlagschutz, sodass Du im Falle eines Sturzes nicht den Rahmen beschädigst. Der Speedsensor sitzt geschützt im linken Ausfallende und bekommt das Signal vom Magneten, der sich mit der hinteren Bremsscheibe dreht. Für die Zukunft gibt es im Oberrohr eine Vertiefung, um ein cleanes Mini-Display aufzunehmen. Perfekt passend zum Vollgas-Chassis aus Carbon ist der durchzugsstarke Bosch Performance CX Motor der neuesten Generation mit seinen 85Nm und seinem 750WH Akku, der Dir epische Touren ermöglicht. So lange konntest Du bisher noch nie shredden, der Aktionsradius verschiebt sich deutlich. Und nicht zuletzt geben wir allen DEFT -Modellen eine supersolide Ausstattung mit, die zur DNA des Bikes passt, damit es Dir auf dem Trail an nichts fehlt. Es wird deftig mit unserem DEFT!

Der DEFT Rahmen

Der DEFT Rahmen ist eine absolute Augenweide und ist technisch mit neuesten Finessen ausgestattet. Mit 170mm Federweg an Front und Heck bieten wir nicht nur ein reinrassiges E-Enduro, sondern auch enorme Reserven im Trail und sorgen somit für eine Menge Fahrspaß. Für den cleanen Look sorgen die komplett durch den Steuersatz verlegten Züge und Leitungen. Ebenfalls verfügt dieser über eine Block-Lock Funktion, wodurch Folgeschäden im Falle eines Sturzes verhindert werden.

Der flügelähnliche Überwurf, welcher Ober und Unterrohr verbindet, macht nicht nur optisch was her, sondern bietet auch in technischer Hinsicht ein absolutes Highlight. Sowohl der Carbon-Hauptrahmen als auch die Trunnion-Dämpferaufnahme bewirken eine Menge Steifigkeit und Stabilität. Wie auch beim RENDER bietet die untere Dämpferaufnahme gleichzeitig einen Teil der Wippe, welche dem Rahmen eine einzigartige Kinematik und besonders hohe Stabilität des Hinterbaus verleiht. Der 750Wh große Akku wird durch eine Patrone in das Unterrohr integriert, die für geräuscharmes Fahren und einen wackelfreien Sitz sorgt. Durch eine gummierte Abdeckung, welche das Unterrohr abschließt, lässt sich der Akku problemlos und schnell entnehmen. Mittels der am Sitzrohr befindlichen Ladebuchse lässt sich der Akku ohne Entnahme laden. Das Schaltwerk wird am neuen, herstellerübergreifend genormten UDH hanger montiert, der Speedsensor ist elegant in der Bremsscheibe und Kettenstrebe integriert, sodass der klassische Speichenmagnet der Vergangenheit angehört.

Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)

Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!

Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.